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真正的环保能源是氢能源，氢燃烧后只产生水。”
早在1992年，丰佃就开始了氢燃料电池汽车的研究。
历经20年潜心研发，2014年，丰佃终于推出了第一代Mirai氢燃料电池汽车，在全球首发。
然而，这款“二十年磨一剑”的产品最终仅售出一万辆。
Mirai配备了三个储氢罐，总容量为氢气。
不过，随后发生的一些严重事故令人担忧。
储氢罐爆炸的威力堪比TNT，不仅车主难以及时逃生，周围人员也难免受到波及。
理论来说，70Mpa储氢罐安全度很高，碳纤维罐壁可承受内部70Mpa高压，外部想挤破它至少要140Mpa。
车辆在公路正常行驶，即使重型卡车撞击也无法产生这种超高挤压力。
但是，由于制造原因，储氢罐不合适，或者其他原因引起爆炸呢。
三元锂电池和磷酸铁锂电池发展得很好，但丰佃似乎不会转弯一样，高层固执己见，执着于氢燃料电池技术。
当然，大方向都是赌，他们的想法并没有错。
只是说，这条大方向并不好走。
对于氢燃料车的安全问题，郝强曾深入研究过。
安全性能确实难以保证。
平常使用或许无虞，但一旦发生事故，后果不堪设想，风险实在太大。
网上甚至有人开玩笑说，如果这种车在仲东销售，某些极端分子可能会将其视为移动炸弹，想炸哪里，就把车开去哪里。
即便郝强有能力研发氢燃料电池汽车，他目前也无意涉足这一领域。
未来科技集团已在三元锂电池上投入巨资布局，与其他动力电池技术必然存在利益冲突。
因此，三元锂电池与其他类型电池打擂台，早晚的事。
此外，丰佃汽车的全球销量雄踞榜首，略高于大众汽车，去年已达800万辆！
这是一头汽车行业的庞然大物！
未来科技集团发展新能源汽车，势必与丰佃展开竞争。
可以说，未来汽车不仅已经与豪华品牌BBA形成对立面，如今再加上丰佃。
没法，未来汽车不惹竞争对手，人家也会撞上来的。
汽车市场蛋糕很大，但对大车企来说，竞争对手能少一个是一个，很想吞完。
11月7日早上，
郝强看到丰佃汽车CEO发的言论，其实就是针对未来汽车和锂电池的。
当前，全世界主要有未来汽车使用三元锂电池作为动力电池。
人家都撞到枪口上了，他当然没必要客气。
很久没有怼人了，刚好有媒体记者采访他，郝强直说道：“燃油车谈油量，锂电池谈电量，氢能源谈当量。
可以说，氢能源汽车就是行走的TNT。
我难以想象，如果我的办公大楼地下室里停放一辆氢能源汽车。
突然某一天，boom的一下，把旁边的支撑柱都给炸断了，那整栋楼的人就完蛋了。”
媒体记者瞪大眼：“郝先生，你指的是丰佃汽车的氢能源汽车吗？”
郝强表情严肃：“不，你别误会，我指的是氢能源汽车！
并非针对特定品牌。”
媒体记者笑了笑，这信息量可大了。
你是没指明丰佃汽车，但你说的意思，谁听了都知道，言下之意不言而喻。
这要是报道出来，肯定引起轰动，成大新闻了。
果不其然，当天郝强的采访便见报。
如记者所料，各大门户网站竞相转载，在国内引发热议。
与此同时，氢燃料电池汽车的安全性问题再次成为业内外关注的焦点。
这场风波迅速蔓延到国际舆论场。
国外媒体纷纷报道了郝强的言论，引发了全球汽车业界的广泛讨论。
一些专家开始深入探讨氢能源汽车的安全性问题，而支持者则强调了氢燃料技术的潜在优势。
一位网友乐谈：“想不到，郝强嘴巴也挺毒的，说氢能源谈当量，氢能源汽车就是行走的TNT！”
又一位网友评论道：“丰佃CEO都喷到郝强脸上了，还不让郝强怼回去啊。
但郝强说得也对啊，氢燃料电池汽车真的好危险。”
“郝强与丰佃CEO的战争，就是锂电池汽车与氢燃料电池汽车的战争，汽车新势力与传统势力的战争。”
“支持锂电池汽车，至少目前使用可靠，安全有保障。
储氢罐真的好危险，一辆带三个，我的天啊。”
“反正我是不会买什么氢燃料电池汽车，一听就怕。”
“锂电池汽车一样危险，但危险度的确远远不如氢燃料电池汽车，氢气罐爆炸真不是小事。”
“国家应该禁止丰佃的氢燃料电池汽车进口，有锂电池汽车就足够了。”
……
当天，郝强的言论迅速传至岛国，引发当地民众强烈抗议。
作为国民骄傲的丰佃汽车遭受如此评价，他们认为这是赤裸裸的污蔑，要求郝强公开道歉。
否则，他们将抵制未来汽车。
丰佃CEO没料到自己的评论会引起郝强如此激烈的反驳，再次公开表态：“我认为三元锂电池的安全性未必优于氢燃料电池，且在环保方面也不及后者。
若废弃的三元锂电池处理不当，将造成严重的重金属污染。”
同时，丰佃CEO以公司名义做出回应。
发表声明称，公司一直高度重视氢能源汽车的安全性，并详细阐述了他们在安全设计和测试方面的严格标准。
这一回应既展现了丰佃的自信，也巧妙地将球踢回给了郝强。
次日早上，
郝强的秘书向他汇报了丰佃CEO的最新评论。
郝强看罢，毫不客气地回应：
“论起污染，某国偷偷排放核废水，污染太平洋，还将受污染的海产品出口至我国，这是想毒害我们国家的未来吗？
至于三元锂电池的回收问题，未来科技集团有能力处理，况且这不是什么问题，更跟乘客安全没有一点关系。
而不像氢燃料电池那样，不仅直接危害到乘客安全，还会影响到周围人群的安全和破坏建筑物。
当然，我不否认三元锂电池有燃烧风险，但不像氢燃料电池那样，如同TNT有激烈爆炸风险。
如果将三元锂电池的危害性评为10分，那么氢燃料电池的危害性至少是120分。”
讨论问题的重点不一样，一个是环保，那跟乘客有什么关系。
乘客关注的是自身安全问题。
郝强不敢说三元锂电池没有危险，这是众所周知的问题。
万一哪一天出事故了，竞争对手肯定会翻旧账的。
干脆自爆弱点，显得自己的话更显真实，而不是一味地夸大。
若是什么都说自己好，普通人也不相信的。
双方都是商业大佬，虽然掐架，但都是基于事实互怼，不会随意侮辱人格。
与一般人骂街是不一样的。
这种竞争对手之间的嘴仗，未来肯定不会少的。
只不过，这一轮，丰佃CEO避重就轻，又被郝强怼回去了。
当然，丰佃汽车公司规模这么大，公关也不是吃素的。
接下来，肯定会有许多公关文章，一是维护氢燃料电池，二是抨击三元锂电池。
不过，郝强也懒得再怼了，让公关部应付就行。
该说的已经说了，氢燃料电池不可能在桦国生存下来。
如果陷入打口水仗的循环，浪费时间升级，那郝强才是真的傻了。
总有一天，他肯定要把丰佃给干趴。
哪怕干不掉，也让这个车企不好受。
郝强的这番言辞犀利的回应，进一步将这场争论推向了高潮。
与此同时，其他新能源汽车制造商也趁机发声。
一些锂电池汽车制造商强调了他们在产品的安全性和成熟度，试图在这场争论中占据有利位置。
使用锂电池的厂商，可比氢燃料电池多去了。
所以，自开始以来，郝强就占据有利位置。
郝强和丰佃CEO的言论不仅引发了技术争议，还触发了更广泛的讨论，包括新能源政策、环境保护和产业发展战略等方面。
整个汽车行业因这场论战而变得更加活跃。
这场始于一次简单采访的风波，最终演变成了一场关于未来汽车能源技术路线的全球性辩论。
破坏性也挺大的。
郝强与丰佃CEO的互怼，直接引起氢燃料电池股票震荡，两天下跌9%。
这些上市公司的老板直喊冤：“大神打架，普通人遭殃啊。”
特别是郝强的最后回复，让国民怀疑，从岛国进口的海鲜是不是真被污染了。
还真有民众拿去检测，发现岛国海鲜有问题的概率真不小。
随后，媒体进行了报道。
这下子，也直接影响到岛国进口海鲜销售，很多国民不愿意购买岛国进口海鲜。
岛国和桦国的海鲜货商可愁了：“郝强你骂丰佃就行了，怎么把我们海鲜市场拉下水了！”
总的来说，双方掐架，都有损失。
未来汽车略有影响，未来汽车在岛国可能寸步难行了。
不过，在郝强的接受范围内。
未来汽车想卖到岛国，可不是那么容易。
丰佃氢能源汽车影响最大，至少想在桦国想卖氢燃料电池汽车是不可能了，而且它的竞争对手本佃汽车也会趁机落井下石。
此外，岛国海鲜受损非常严重，他们可恨死郝强了。喜欢重生2004：我写字能赚钱请大家收藏：
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