第75章 印度军用无人机

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    一、发展历史

    二十世纪七十年代后期，度军队开始将目光投向了无人机技术，并将其应用于军事领域。这些无人机主要被用作空中目标诱导系统，旨在帮助训练防空部队提高应对敌机的能力。

    在这一背景下，印度陆军率先引入了

    KD2R5

    低速空中目标系统，该系统成为他们训练的重要工具。与此同时，空军和海军也各自做出了选择。空军选中了“石鸡

    I”（Chukar

    II）空中目标系统，而海军则选择了更为先进的“石鸡

    Ⅱ”（Chukar

    II）空中目标系统。需要指出的是，陆军的

    KD2R5

    和空军的“石鸡

    I”都属于相对较老的系统，它们的超视距飞行能力存在一定限制。相比之下，海军的“石鸡

    Ⅱ”不仅能够实现更长距离的飞行，而且对于飞行剖面的要求也更为苛刻，这意味着它可以模拟更复杂多变的敌机行为，从而提升训练的真实性与难度。

    20世纪80年代后期，印度国防研究开发局研发出“拉克什亚1”型(Lakshya)空中目标系统，主要用于引导评估新的武器系统。“拉克什亚2”是“拉克什亚1”空中目标系统的多功能升级版，拥有很多先进的功能，例如全自主飞行、海平面以上

    15

    米低空侦察等，而且还可以在同一时间放飞两个目标。此外，它还具备了其他一些新特性，如高机动性、快速响应能力以及多任务处理能力等，这些都使得该系统成为一个非常强大的工具，可以用于各种不同的应用场景。

    自从

    20

    世纪

    90

    年代开始，随着印度军事力量的持续增强，他们对于军用无人机的需求也与日俱增。然而，由于当时印度国内的无人机技术相对较为落后，无法满足其日益增长的作战需求。因此，印度政府决定加大对无人机研发项目的投资力度，同时积极引进国外先进的无人机技术，以提高自身的军事实力。

    在这种背景下，印度投入了大量资金来改进现有的老旧无人机设备，并积极引进国外先进的无人机技术。与此同时，他们还致力于开发新型隐身无人机和无人机蜂群技术，希望通过这些新技术来提升自己在未来战争中的竞争力。总之，随着科技的飞速发展，无人机将在未来战场上发挥越来越重要的作用。而印度作为一个新兴大国，也将继续加强对这一领域的研究和投入，以期在未来的国际竞争中取得更大的优势。

    二、印度军队现役的主要无人机

    当前印度军用无人机主要有进口和印度国产两种类型。进口无人机主要是以色列“搜索者”1、“搜索者”2、“苍鹭”这三种类型，而印度国产的无人机则包括“尼尚特”（Nishant）、“鲁斯特姆”(Rustom)等多种型号。

    1、尼尚特（Nishant）无人机。全重达到300公斤，翼展为装备着一台德国生产的55马力AR801型发动机。该无人机的飞行速度范围在40至60米每秒之间，其最佳飞行高度可达3960米，并能够携带重达45公斤的有效负荷连续飞行长达5个小时。尼尚特（Nishant）无人机由航空开发公司(ADE)负责研发，同时由印度斯坦飞机制造公司负责生产。这种无人机配备了各种有效的负载设备，如昼间电视摄像机、激光测距仪目标指示器、全景微型摄像机、无线电电子侦察设备以及通信系统侦察设备等等。此外，一部分尼尚特（Nishant）无人机还安装了从以色列采购而来的红外传感器，以提升其性能表现。

    2、加塔克（Ghatak）无人机

    年

    7

    月首次试飞，展示了自主飞行能力，并能在没有地面人员帮助的情况下自主着陆。这是一种采用飞翼气动布局的隐身无人机，具备全向隐身能力，每个弹仓可挂载四枚弹药，具备较高的突防能力。此外，该型无人机还装备有合成孔径雷达，能够执行侦察任务，对目标进行定位。

    3、鲁斯特姆（Rustom）无人机。这种无人机是一种中空长航时无人机，具有较高的飞行高度和较长的续航能力。它由印度国防研究发展组织下属的航空发展机构负责领导研发工作。鲁斯特姆无人机的技术性能相当出色，可以与同时代的先进无人机相媲美，例如以色列的“苍鹭”无人机。该无人机的监视距离可达

    300

    公里，续航时间超过

    24

    小时，最大飞行高度超过

    13

    公里。如使用卫星链路来传输数据，其监控范围可扩大到1000km，主要用于执行长航时任务，包括情报监视与侦察、通信中继、海上巡逻和炮兵射击校正等。

    4、瓦鲁纳（Varuna）无人机：这是一款非常特别的无人机，它可以承载一个人。这款无人机是由一家私人初创公司研发出来。值得一提的是，这款无人机还受到了印度总理莫迪的关注，他亲自见证了这款无人机的推出。

    5、"搜索者"无人机。这种无人机有两种型号，分别是"搜索者"1和"搜索者"2。它们的尺寸和性能有所不同，但都展现出了强大的功能。例如，"搜索者"1的机长大约为4米，翼展则达到了而"搜索者"2的机长更是长达5.85米，翼展也扩大到了8.55米。这些无人机具有出色的飞行能力，可以飞到高达4575米的高空，并且最长能在空中停留14小时。它们的作战半径可达120公里，同时还可以携带重达63公斤的任务载荷。更令人瞩目的是，它们配备了先进的发动机、光电侦察吊舱以及高级导航控制设备。这些技术使得无人机能够实时传输侦察视频至指挥机构，从而实现高效的情报收集与传递。此外，它们还拥有自主起降和断链返航的能力，确保在复杂环境下的安全操作。在实际应用中，"搜索者"无人机主要用于执行侦察监视、火炮校正、毁伤效果评估以及通信中继等重要任务。

    6、“苍鹭”无人机。这款由以色列航宇工业公司研发的大型中高空长航时无人侦察机，拥有着令人瞩目的参数。其翼展达

    16.6

    米，机长为

    8.5

    米，最大飞行速度可达每小时

    220

    千米，最大升限超过

    9200

    米，作战半径约为

    350

    千米，续航时间长达

    2045

    小时。它的机身采用先进的复合材料制造，展现出卓越的性能与可靠性。而独特的双尾撑气动布局设计更是为其增色不少。此外，“苍鹭”无人机具备强大的任务执行能力，可以搭载各种任务载荷，包括合成孔径雷达、光电侦察设备等，从而能够胜任侦察监视、电子侦察以及通信中继等多样化任务。

    7、飞楔防御

    200B（FWD200B）。这是印度首架自主研发的国产轰炸无人机，其性能同样引人瞩目。它拥有出色的续航能力，可持续飞行

    1220

    小时；最高飞行速度高达每小时

    370

    千米；最大飞行高度为

    2743

    米；作战半径可达

    200

    公里。如此强大的性能使其成为一款极具潜力的无人机系统。

    三、印度无人机现状面临着多方面的挑战

    印度的无人机发展虽然有一定的基础和成就，如在农业领域取得了一定的成就，但与全球领先的国家相比，其军用级无人机的本土制造、技术缺失、零部件来源以及与国际先进水平的差距等方面仍面临诸多挑战。

    首先，虽然印度希望能够成为全球无人机的核心，但在军用级别的无人机技术发展方面却遭遇挫折。尤其是在隐身无人机的设计与生产方面，由于缺乏相关经验，印度面临着诸多挑战。例如，隐身无人机的飞翼布局设计虽然具有提升升限和降低油耗的优势，但同时也暴露出起降性能不佳、航向稳定性不足等问题。面对这些困境，印度国防部前国务部长阿杰伊·巴特承认，印度必须建立一个完整的军用无人机生态系统，实现本土化发展。他强调了本土制造的重要性，并指出各个利益方之间的紧密合作是推动行业进步的关键。然而，目前印度在无人机技术、研发投入以及法律规范等方面仍有欠缺，这给印度本土制造高性能军用级无人机带来了巨大障碍。

    其次，在无人机零部件的来源上，印度同样面临着不小的挑战。一直以来，印度对于无人机零部件及相关生产技术都有着严重的进口依赖性，特别是对中国的依赖度非常高。这不仅使得生产成本大幅攀升，更带来了技术上的严重依赖。据统计，印度军用无人机所使用的零部件中，竟有高达

    70%来自于中国。面对这样的现实情况，印度政府不得不采取行动，已明令禁止国内军用无人机制造商采用中国制造的零部件。这项禁令无疑反映出了印度在国家安全方面的顾虑，但同时也暴露了印度试图在无人机制造领域与中国“脱钩”的决心。然而，事与愿违，这项禁令反而引发了一系列问题。首先就是成本的大幅度上涨，其次则是技术的缺失。毕竟，印度在制造部分类型的无人机时，并不具备足够的专业知识，而他们的供应链又过度依赖中国提供的零部件。

    尽管印度政府和军方对无人机技术的发展寄予厚望，但实现自给自足和成为全球无人机制造中心的目标仍然面临诸多挑战，包括技术、资金和供应链等问题，印度在无人机技术的研发和应用方面还有很长的路要走。

    四、印度军队近几年发展无人机主要措施

    雄心勃勃的印度政府立下壮志，决心要在

    2030

    年成为世界无人机制造业的翘楚，并吸引数以十亿计美元的投资！这个目标令人惊叹不已。

    首先，他们决定对现有的"苍鹭"无人机进行升级改造。为此，印度政府豪掷

    350

    亿卢比，重新启动了"猎豹"升级计划。这一计划旨在为"苍鹭"无人机加装先进的激光制导武器以及与之相匹配的装备，让它拥有对地精确打击的强大实力。这样一来，"苍鹭"将不再只是一个普通的侦察机，而是变成了一个致命的战斗机器，可以在战场上发挥巨大作用。